Vulnerability and Electric Cars, part II

Back by popular demand! Ha, just wishful thinking! The second half of my essay from my Level 3 Norwegian class this summer:

Tesla at the charger

ANALYSE AV ULEMPER VED ELKETRISKE BILER

Folk som er  imot el-biler kan hevde at resirkulering av batteriet i el-bilene utgjør en negativ faktor når man tenker på hvor mange og på mengden av forskjelige kjemikalier som er i bruk.  Om circa fem år kommer el-biler til å møte en ny utfordring med resirkulering og avhenting av kraftige batteripakker. Begrenset distanse kan bilene ikke kjøre uten å lade og vanskeligheter med å finne ladestasjoner på langturer kan virke nedslående for en sjåfør.  I tillegg kan det ta lang tid å lade opp batteriet fra et vanlig hjemmelading. Det finnes flere typer elektriske kilder som er i bruk, men mesteparten av elektrisiteten som er brukt for opplading kommer fra fossilt brensel. Statistikk fra den amerikanske el-bil Telsa, viser en oversikt som sier at  39 % kommer fra kull, 28 % fra gass, 19 % kjernekraft, 7 % vannkraft, 4 % vinnkraft og 1 % olje (Telsa Motor, Inc.2014:1).

Dårlig folkeskikk har utviklet seg og folk begynner å legge til seg uhøflige handlemåter når det gjelder å dele oppladingstasjoner. “Laderaseri” er det nyeste  uttrykket som gjelder i forhold til utålmodighet mot nabo og el-bileier ved ladestasjoner (Ingram 2014:2). Enkelte folk kan ha vanskeligheter med nye innretninger og nye virkemidler. Til tross for at man klarer å venne seg til ny teknologi, så er det mye å forholde seg til. Det blir til og med et nytt uttrykk oppfunnet på grunn av angsten man kan oppleve mellom ladestasjonene. “Rekkeviddeangst” ble en ny oppdagelse etter at en nybakt eier av en elektrisk bil skulle ut på lengre turer. Det går over etter at man blir mer vant til bilene sine og man lærer hvordan man må planlegge turene på forhånd (Ingram 2014:1).

Det kommer til å skje mye med utviklingen av elektriske biler i den nærmeste framtid. Patenter av el-biler har nylig blitt offentlig gjort og det kommer til å legge seg til rette for fortere og mer spennende utvikling.  Potensialet for forbedring innenfor mulighetene med teknologi er batterioppladingsmuligheter, varigheten av oppladete batterier, mengden av oppladingsstasjoner og gjenvinningsmuligheter for batteriene.

OPPSUMMERING

Med denne korte oversikten over fordeler og ulemper av el-biler kan man begynne å vurdere sin egen livstil, bevissthet for miljøet og grader av endringer vi kan venne oss til med tanke på en verden med bærekraftig kommunikasjon. Endringer med bilene vi kjører er en av mange vaner  og livsstiler vi må tenke gjennom for å leve på en mer langsiktig og bærekraftig måte. Kortsiktige kostnader må overveies mot langsiktig ødeleggelse for å ikke bruke el-biler. Har vi lyst til å begynne med små skritt og gjøre en bevisst endring i forhold til valg av kjøretøyet og ta vårt ansvar, eller skal vi la den neste generasjonen ta ansvaret for nye oppryddingløsninger og fremtidige alternativer? 

KILDER

Brundtland-rapporten; 1987:  “Our Common Future.”  Hentet fra  http://en.wikipedia.org/wiki/Our_Common_Future  (Brundtland: 1986)

Gordon, Jacob; 2011:  “5 Concerns About Electric-Car Batteries”  Hentet fra http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=1176838&page=2  (Gordon 2011:1)

Ingram, Antony; 2014: “Will ‘Charge Rage’ Join ‘Range Anixiety’ As Electric-Car Owner Emotion?”  Hentet fra  https://autos.yahoo.com/news/39-charge-rage-39-join-39-range-anxiety-120012880.html  (Ingram 2014:1-2)

Randi Hjorthol og Jon Inge Lian; 2004: “Samfunnsmessige trender – betydning for

mobilitet og transport i storbysamfunnet”  TØI-rapport Oslo 2004  (Hjorthol og Lian 2004:1)

Shahan, Zachary; April 4, 2014: “Tesla has sold more cars than Ford in Norway in 2014” Hentet fra  http://www.treehugger.com/cars/tesla-norway-sales-ford.html  (Shahan 2014:1)

Tesla Motors, Inc.; 2014: “Your questions answered”  Hentet fra  http://www.teslamotors.com/goelectric#charging  (Telsa Motor, Inc.2014:1)

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s